国内双非大学工程力学专业，想毕业之后去德国学习车辆工程专业（亚琛工大或者慕尼黑工业大学）。这个专业对科目要求高吗？我仅仅学习工程力学匹配度够吗？

去德国读汽车硕士慕尼黑工大和亚琛工大那个较好？他们各自的入学条件？

车辆工程的话，看排名，亚琛工大略高。不过两个学校都不错。 你可以都申，顺便还可以申Uni Stuttgart, TU Karlsruhe, TU Darmstadt。这几所的车辆工程都不错。 申请的成功率不好说，曾经也出现过同济一个班学机械的都被亚琛拒掉的情况。 学工科的在德国留下来还是比较容易。 直接入学条件，基本的都是德福四个4以上。既然是大一，那么好好表现，成绩刷高一点，这个也很重要。 希望帮到你。还有什么问题可以发消息给我。我现在在TUM。

关于留学德国学车辆工程~~~~~~~~~~~

我来帮你解答一下把： 1.211的本科 一个学期就可以申请，非211的2个学期以上可以申请！ 2.德国大学有国际课程，也就是英语授课的，但是专业受限制，车辆的基本上没听说过有英文授课的，即使有，你可以想想它的含金量的问题！ 3.你的眼中什么学校是好学校呢？慕尼黑工大？还是亚琛？这两个学校对于你来说申请很难，即使申请上了，想毕业也是很难的 啊! 除了名气比较大的一些大学，基本上对你来说都不是啥问题！ 4.在德国读完硕士回国的话工作还是蛮好找的，不过好像大部分学生都是直接留在德国或者是直接进德国在中国的公司了，拿的是欧元！这个也分人，分能力的！找工作不难！待遇应该相当于国内的博士那样吧！ 5.我个

车辆工程 研究生去德国

国内车辆工程强势学校第一梯队，北理加吉大，第二梯队，同济，第三梯队，清华。上交的车辆也就是一般般了，马马虎虎，并不突出。 关于北理的车辆工程专业，具体情况如下： 1、985，211，全国大学本科综合实力排名20左右 2、奥运中心区的纯电动汽车的核心技术就是北理搞的 3、学院现建有14个实验室（中心），其中拥有1个国家工程实验室、1个国防科技重点实验室、1个国家重点学科点专业实验室、2个国防重点学科实验室、1个北京市重点实验室、1个国家级实验教学示范中心、1个国家工科基础课程教学基地及6个教学科研专业实验室（中心）。 4、毕业生就业率保持在98%以上 5、北理的车辆实行的是精英教学，学生和老师的

车辆工程专业留学德国问题

1. 一年生活费700欧元夸张了一点吧，在中国也难啊。学费，现在很多大学都开始了，大学网站上一般都公布学费：500-650欧元一个学期，不是那么可怕！ 2. 我在德国留学，觉得德国的大学都有自己的长处，和中国的教育体系是不一样的，学校间的差距没有中国这么大。有这个专业的学校的教育水平应该说都是可以的，而且回国的时候很多用人单位看的是，你是什么专业毕业的，德国毕业的，专业学到了什么，有没有在德国的公司/工厂工作过。至于你是不是在亚琛毕业的，其实不是最重要的。要是你在德国工作的话，没有一家德国企业会因为你是亚琛毕业的而录用你的，这些都是Scheisse的说法就不要再提了。 3. 有机械专业的大学：

我是北航的大一我想到德国的慕尼黑工大或者亚琛工业大学

小范围的偏转还是有可能的，要是所选的专业对背景课程的要求很严格，国内的专业背景没法符合就基本上转不成功，个别成功的也要补很多本科的课程。 国内提前毕业还好说，只要学分达到，学校许可应该是可以提早，但是因为这个在中国不属于普遍现象，你只有毕业以后才能参加APS留德审核了，没有审核证书申请学校是不行的。 至于德语授课的专业一般入学要求的德语水平是德福考试四个4分以上，一般脱产学习一年左右能达到，平时靠自己上补习班就要看努力的程度了。 至于亚琛工业大学今年开始强制联合审核了，你的情况又比较特殊，很难说到时候的政策如何，是不是能根据你的情况符合审核和申请，实在不行就只能等。